本发明提供一种汽车动力电池高压连接控制系统，所要解决的问题是：继电器采用机械方式连接，寿命短，开关次数有限，在大电流下开关操作容易损坏继电器，严重情况时，继电器不能断开，而且继电器在电池包的内部，维修不方便；本发明包括控制器，其特征是：通信数据接口和输入信号接口与控制器连接，两个IGBT和主继电器串接在控制器的三个支路上，两个IGBT与主继电器并联，并联电路的一端接入动力电池的正极，另一端与负载连接，一个IGBT的支路中接有限流电阻；负载的另一端连接负极继电器，负极继电器接入动力电池的负极；本发明的积极效
